T�bbek k�z�tt megv�ltozott a nagyd�jak menetrendje, a kvalifik�ci�s sziszt�ma �s a pontrendszer is, a k�vetkez� �vekben pedig fokozatosan �jabb m�dos�t�sokat vezetnek be.

Id�beoszt�s

Az �j id�beoszt�s m�r csak az�rt is elt�r az eddigit�l, mert �j programpontokat vezettek be, egy m�sikat - a verseny el�tti belemeleg�t�st - pedig ler�vid�tett�k �s �thelyezt�k a szombati id�m�r� edz�s el�. Az eddigi egy helyett k�t id�m�r� lesz, egy p�nteken �s egy szombaton. P�nteken d�lel�tt rendeznek egy k�t �r�s nemhivatalos tesztet, amelyen csak a szezon k�zbeni t�z napos tesztkorl�toz�st al��r� csapatok (a Renault, a Jaguar, a Jordan �s a Minardi) vehetnek r�szt. A t�bbiek sz�m�ra ezen a napon az eddigi kett� helyett csak egy szabadedz�st tartanak.

P�ntek

08:30-10:30 - Nemhivatalos teszt
11:00-12:00 - 1. szabadedz�s
14:00-15:00 - 1. id�m�r� edz�s
Szombat
09:00-09:45 - 2. szabadedz�s
10:15-11:00 - 3. szabadedz�s
13:30-13:45 - Bemeleg�t� edz�s
14:00-15:00 - 2. id�m�r� edz�s
Vas�rnap
14:00-16:00 - Verseny
(Minden id�pont helyi id� szerint �rtend�.)

Tesztkorl�toz�s �s p�nteki tesztek

Azok a csapatok, amelyek beleegyeztek, hogy a szezon id�tartama alatt (2003. m�rcius 1-okt�ber 31.) a nagyd�jakon k�v�l nem tesztelnek k�t aut�val t�z napn�l vagy egy aut�val h�sz napn�l t�bbet, a nagyd�jak els� edz�snapj�nak d�lel�ttj�n k�t �r�s nemhivatalos teszten vehetnek r�szt. Erre a tesztre nem vonatkoznak a hivatalos programpontok alatt �rv�nyben l�v� m�szaki el��r�sok, teh�t k�zben tov�bbra is haszn�lhat�k az olyan - egy�bk�nt betiltott - eszk�z�k, mint az inform�ci�szerz�st nagyban felgyors�t� k�tir�ny� telemetria, �s a csapatok ak�r h�rom aut�t (azaz nem csak a versenyz�iket) is bevethetnek. Id�n a Renault, a Jaguar, a Jordan �s a Minardi v�lasztotta ezt a megold�st.

Kvalifik�ci�

Az eddigi gyakorlatban szombaton d�lut�n egy 60 perces id�m�r� edz�st rendeztek, amelyen minden versenyz� legfeljebb 12 k�rt tehetett meg, �s b�rmikor kimehetett a p�ly�ra. Mostant�l azonban p�nteken �s szombaton is lesz id�m�r� (a p�nteki a m�sodik szabadedz�s hely�t vette �t). A versenyz�knek minden nap fejenk�nt csak egyetlen m�rt k�r �ll rendelkez�s�kre, �s meghat�rozott sorrendben kell kihajtaniuk a p�ly�ra. P�nteken a vil�gbajnoki pontverseny pillanatnyi �ll�sa hat�rozza meg a sorrendet, �s a tabella vezet�j�nek kell el�sz�r teljes�tenie a k�r�t. Szombaton pedig az el�z� napi k�rid�k alapj�n k�vetik egym�st a versenyz�k, �s a p�nteki leggyorsabb mehet ki utolj�ra, amikor a p�lya norm�lis esetben a legtiszt�bb. A rajtfel�ll�sba csak a szombati eredm�nyek sz�m�tanak bele. Ha valaki aznap b�rmilyen okb�l nem teszi meg a m�rt k�r�t, a rajtr�cs v�g�r�l kell indulnia (amennyiben t�bb ilyen is van, a k�zt�k l�v� sorrendr�l a p�nteki k�rid�k d�ntenek). Az id�m�r� lebonyol�t�sa a k�vetkez� rendszer szerint t�rt�nik: a sorban k�vetkez� versenyz� akkor hajthat ki a boxb�l, amikor az el�z� befejezte a m�rt k�r�t (�gy egyszerre legfeljebb h�rman lehetnek a p�ly�n, �s norm�lis k�r�lm�nyek k�z�tt �k sem zavarj�k egym�st). Az 5-�dik, 10-edik �s 15-�dik versenyz� ut�n a torl�d�s elker�l�se �rdek�ben megv�rj�k, am�g mindenki vissza�r a boxba. Ez�ltal az edz�s v�rhat� id�tartama az eddigi 60 percn�l r�videbb lett.

Tankol�si �s ker�kcsere tilalom

A szombati id�m�r� edz�s �s a vas�rnapi verseny k�z�tt az aut�kat nem lehet felt�lteni �zemanyaggal, teh�t a versenyz�knek annyi benzinnel kell rajthoz �llniuk, amennyivel r�szt vettek a kvalifik�ci�s tr�ningen (vagy ford�tva: annyi benzinnel kell r�szt venni�k az id�m�r�n, amennyivel m�snap rajtolni akarnak). Ez a megszor�t�s vonatkozik a gumikra is, vagyis azokat sem lehet lecser�lni, kiv�ve, ha az id�m�r�t sz�raz, a versenyt pedig nedves id�j�r�si k�r�lm�nyek k�z�tt rendezik (vagy ford�tva). Amennyiben valamelyik gumi megs�r�lt, ezt csak olyannal lehet helyettes�teni, amely legal�bb annyi k�rt futott, mint az eredeti.

Szerel�si tilalom �s Parc Ferm�

Minden olyan aut�t, amellyel a szombat id�m�r� edz�sen m�rt k�rt tettek meg, �jszaka egy k�z�s, z�rt helyen, a Parc Ferm�ben (teh�t nem a csapatok saj�t gar�zs�ban) t�rolj�k. Innen csak szombaton este 06 �r�ig, majd vas�rnap reggel 08 �r�t�l vihetik el �ket az ist�ll�k szerel�i, hogy a hivatalos list�n szerepl� jav�t�sokat elv�gezz�k rajtuk. A lista alapvet�en behat�rolja a szerel�si lehet�s�geket, m�gpedig az�rt, hogy a csapatok az eddigi gyakorlattal ellent�tben ne k�sz�thessenek "edz�saut�kat", amelyek kifejezetten az id�m�r�n megtett egyetlen m�rt k�r kih�v�sainak hivatottak megfelelni. Az enged�lyezett jav�t�sok biztons�gi �s kozmetikai jelleg�ek vagy a ken�anyagokkal kapcsolatosak, kiv�ve, hogy az els� vezet�sz�rny aerodinamikai be�ll�t�s�t is m�dos�tani lehet. A szerel�s alatt �s a Parc Ferm�ben az FIA k�pvisel�i fel�gyelik a szab�lyok betart�s�t.

Pontoz�s

1991 �ta a k�vetkez� pontrendszer volt �rv�nyben: a nagyd�j els� hat helyezettje kapott pontot, m�gpedig 10-6-4-3-2-1 ar�nyban. 2003-t�l az els� nyolc helyezettnek osztanak ki pontokat, 10-8-6-5-4-3-2-1 ar�nyban. Erre egyr�szt az�rt volt sz�ks�g, hogy a kisebb csapatok is t�bb ponthoz jussanak, m�sr�szt az�rt, hogy a gy�ztes ne kapjon igazs�gtalanul t�bb pontot a m�sodik helyezettn�l.

Tartal�kaut�

Eddigi form�j�ban megsz�nt a tartal�kaut�, mert a cs�t�rt�ki g�p�tv�telen csapatonk�nt csak k�t aut�t vesznek nyilv�ntart�sba. Ha a h�tv�ge sor�n ezek k�z�l valamelyik megs�r�l, �s nem lehet megjav�tani, az ist�ll� tov�bbra is kik�rheti a tartal�kaut�t. Erre egy v�gzetes m�szaki hiba is lehet�s�get ad, de csak akkor, ha az a szombati bemeleg�t� edz�s sor�n jelentkezik. A k�relem jogoss�g�t minden esetben az FIA technikai k�ld�tte �t�li meg. Amennyiben az �rintett versenyz� megkapja a tartal�kaut�t, az lesz a versenyaut�ja, az eredetit pedig kivonj�k a nyilv�ntart�sb�l.

Technikai v�ltoztat�sok 

A j�liusi Brit Nagyd�jt�l kezdve nem enged�lyezett az elektronikus seg�deszk�z�k: a kip�rg�sg�tl�, a rajtautomatika �s a teljesen automata sebess�gv�lt� haszn�lata. Ezeket alig k�t �ve, a 2001-es Spanyol Nagyd�jt�l vezett�k be �jra a Forma-1-be.
Az �v elej�t�l tiltott az aut� �s a boxutcai ir�ny�t�k�zpont k�z�tti telemetrikus adatforgalom az egyik ir�nyban; azaz a boxb�l a m�rn�k�k nem v�ltoztathatj�k meg a be�ll�t�sokat.
A versenyz� �s a boxutca k�z�tti r�di�kapcsolat csak besz�d�tvitelre haszn�lhat� �s a frekvenci�kat a k�zvet�t�sben r�sztvev� TV-t�rsas�gok tudom�s�ra kell hozni, hogy ezek ismeret�ben b�rki belehallgathasson a besz�lget�sbe.
A gumigy�rak - a Michelin �s a Bridgestone - csapatonk�nt elt�r� gumikever�keket k�sz�thetnek, hogy valamennyi ist�ll� szem�lyre szabott kerekeket kapjon. Erre az�rt volt sz�ks�g, hogy p�ld�ul a Bridgestone partnerei k�z�tt a Ferrari ne �lvezzen megk�l�nb�ztetett b�n�sm�dot a vet�lyt�rsai rov�s�ra.
HANS

A Forma-1-ben 2003-t�l minden versenyz�nek viselnie kell a HANS (Head and Neck Support) elnevez�s� fej- �s nyakt�maszt. Ez az eszk�z egy front�lis �tk�z�s sor�n hivatott megakad�lyozni a s�lyos gerincs�r�l�st. Az amerikai CART-sorozatban �vek �ta haszn�lj�k, a Forma-1-ben azonban kem�ny vit�k k�s�rt�k a bevezet�s�t, mert a versenyz�k egy r�sze elviselhetetlen�l k�nyelmetlennek tal�lja.

A kil�t�st akad�lyoz� takar�k

A k�z�ns�g �rdek�ben a csapatok 2003-t�l nem haszn�lhatnak olyan eszk�z�ket, amelyek akad�lyozz�k az aut�kra val� r�l�t�st. Nem takarhatj�k el a gar�zs bej�rat�t, a boxutc�ban t�rolt tartal�k vezet�sz�rnyakat �s a motorokat a motorcsere alatt; a megs�r�lt alkatr�szeket, valamint az �jszaka a Parc Ferm�ben t�rolt aut�t viszont igen.